48

VYHLÁŠKA
Ministerstva dopravy a spojů
ze dne 13. března 1998,
kterou se mění a doplňuje vyhláška Ministerstva dopravy č. 187/1994 Sb.,
kterou se provádí zákon o silniční dopravě






      Ministerstvo dopravy a spojů stanoví podle § 41 odst. 1 zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění zákona č. 304/1997 Sb.:


Čl. I

      Vyhláška Ministerstva dopravy č. 187/1994 Sb., kterou se provádí zákon o silniční dopravě, se mění a doplňuje takto:

      1.  § 1 včetně nadpisu a poznámek č. 1) a 2) zní:

,,§ 1

Způsob vedení záznamu o provozu vozidla
(k § 3 odst. 2 zákona)

      (1)  Dopravce zajistí, aby řidič vozidla vedl průběžně záznam o provozu vozidla, které řídí, a aby tento záznam o provozu vozidla měl ve vozidle při jeho provozu, pokud dále není stanoveno jinak.

      (2)  V případě, že je vozidlo vybaveno tachografem či jiným záznamovým zařízením, které odpovídá požadavkům stanoveným zvláštním předpisem a vyplývajícím z Evropské dohody o práci osádek vozidel v mezinárodní silniční dopravě,¹)^{, 2}) je výstup z tohoto záznamového zařízení součástí záznamu o provozu vozidla, je-li záznam o provozu vozidla pro toto vozidlo předepsán. Dopravce jej uchovává po stejnou dobu jako záznam o provozu vozidla.

      (3)  Záznam o době řízení, bezpečnostních přestávkách a o době odpočinku musí být u vozidel vybavených tachografem či jiným záznamovým zařízením veden výhradně formou výstupu z těchto zařízení. V ostatních případech dopravce zajistí, aby řidič vozidla vedl tyto údaje v záznamu o provozu vozidla.

      (4)  Dopravce vybaví osádku nákladního vozidla, u něhož není uložena povinnost vést záznam o provozu vozidla, dokladem, ze kterého je zřejmý druh nákladu a vztah dopravce k nákladu, aby bylo možné určit, zda se jedná o dopravu pro vlastní či cizí potřebu. Tento doklad dopravce uchovává stejnou dobu jako záznam o provozu vozidla.

      (5)  Dopravce, který provozuje dopravu více než jedním vozidlem, pro které je povinen vést záznam o provozu vozidla, vede evidenci těchto záznamů.

      (6)  V záznamu o provozu vozidla, který musí být podepsán dopravcem před zahájením přepravního výkonu, řidič vozidla uvede tyto údaje, pokud nejsou předtištěny nebo vyplněny předem:

a)

evidenční číslo záznamu o provozu vozidla,

b)

obchodní jméno dopravce,

c)

státní poznávací značku vozidla nebo v městské autobusové dopravě evidenční číslo,

d)

typovou řadu v nákladní dopravě, v osobní dopravě druh nebo kategorii vozidla,¹)

e)

jméno a příjmení řidičů vozidla,

f)

datum, místo a čas začátku a konce denního či vícedenního přepravního výkonu,

g)

stav počítadla ujetých kilometrů při odjezdu a po příjezdu,

h)

druh nákladu, jedná-li se o nákladní dopravu,

i)

údaje o době řízení, bezpečnostních přestávkách a době odpočinku řidiče, nejsou-li stanoveny jízdním řádem nebo vzorovým záznamem,

j)

objednatele přepravy v nákladní dopravě,

k)

případně další údaje podle potřeb dopravce.

Dopravce zajistí, aby řidič podepsal záznam o provozu vozidla po skončení přepravního výkonu. Pokud se na výstupu z tachografu či jiného záznamového zařízení zaznamenávají údaje stanovené v tomto odstavci, není třeba je současně vykazovat v záznamu o provozu vozidla.

      (7)  V linkové osobní dopravě a v nákladní dopravě může dopravce vést zjednodušený záznam o provozu vozidla. Podmínkou vedení zjednodušeného záznamu o provozu vozidla je zpracování vzorového záznamu, na který lze v zjednodušeném záznamu odkázat. V linkové osobní dopravě zpracovává dopravce vzorový záznam v návaznosti na jízdní řád. Dopravce zajistí, aby v případě vedení zjednodušeného záznamu měl řidič ve vozidle i vzorový záznam, na který ve zjednodušeném záznamu odkazuje. V zjednodušeném záznamu řidič vozidla uvede odchylky skutečného přepravního výkonu od vzorového záznamu.

      (8)  Provedení kontroly se vyznačí na záznamu o provozu vozidla a v případě vyjmutí záznamového listu ze záznamového zařízení také na tento záznamový list.

––––––––––––––––––––

¹)  Vyhláška Ministerstva dopravy č. 102/1995 Sb., o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů.

²)  Vyhláška ministra zahraničních věcí č. 108/1976 Sb., o Evropské dohodě o práci osádek vozidel v mezinárodní silniční dopravě (AETR), ve znění pozdějších předpisů.".

      2.  Za § 1 se vkládají nové § 1a a 1b, které včetně poznámek č. 3a) a 3b) znějí:

,,§ 1a

(k § 3 odst. 2 zákona)

      (1)  V taxislužbě je záznam o provozu vozidla pořízen automatickým tiskem obsahu součtových počítadel a paměťové jednotky taxametru. Provozovatel taxislužby pořizuje pro potřeby kontrolních orgánů denní a měsíční uzávěrky taxametru, na vyžádání je těmto orgánům předloží a posloupně je zakládá po dobu pěti let.

      (2)  Záznamem o provozu vozidla v taxislužbě se rozumí denní uzávěrka, která musí obsahovat tyto údaje:

a)

obchodní jméno provozovatele taxislužby,

b)

datum -- den, z něhož se denní uzávěrka pořizuje,

c)

trvalý pobyt, resp. sídlo provozovatele taxislužby,

d)

státní poznávací značku vozidla,

e)

evidenční číslo vozidla,

f)

výrobní číslo paměťové jednotky,

g)

výrobní číslo taxametru,

h)

jméno řidiče nebo jeho osobní číslo, pokud je provozovatel taxislužby přiděluje,

i)

podpis řidiče,

j)

součet ujetých kilometrů ve výkonu taxislužby od poslední provedené denní uzávěrky,

k)

součet placených ujetých kilometrů ve výkonu taxislužby od poslední provedené denní uzávěrky,

l)

celkovou tržbu jízdného od poslední provedené denní uzávěrky,

m)

součet kilometrů ujetých v soukromém provozu od poslední provedené denní uzávěrky,

n)

celkový počet placených jízd od poslední provedené denní uzávěrky.

      (3)  Měsíční uzávěrka obsahuje údaje uváděné v odstavci 2 souhrnně za příslušný měsíc.

      (4)  Údaje o době řízení a bezpečnostních přestávkách vede řidič taxislužby ručně v knize s číslovanými listy.
§ 1b

(k § 3 odst. 1 zákona)

      (1)  Ve vnitrostátní silniční dopravě prováděné

a)

vozidly určenými pro přepravu nákladu, jejichž užitná hmotnost nepřesahuje 3,5 t nebo celková hmotnost 6 t,

b)

vozidly pro přepravu cestujících, která podle druhu své konstrukce a svého vybavení jsou určena pro přepravu nejvýše devíti osob včetně řidiče,

c)

vozidly používanými pro přepravu cestujících v linkové dopravě, jestliže délka žádného ze spojů nepřesahuje 50 km,

d)

vozidly, jejichž nejvyšší dovolená rychlost nepřesahuje 30 km.h^-1,

e)

vozidly používanými nebo řízenými civilní obranou a požárními sbory,

f)

vozidly používanými pro zvláštní účely, a to k údržbě a opravám kanalizačních sítí, rozvodů vody, plynu a elektřiny, údržbě a kontrole silnic, odvozu a likvidaci odpadků, pro telegrafní a telefonní služby, přepravu pošty, pro rozhlasové a televizní vysílání a k detekci rozhlasových a televizních vysílačů a přijímačů,

g)

vozidly používanými za mimořádných okolností nebo při záchranných akcích,

h)

specializovanými vozidly používanými pro lékařské účely,

i)

vozidly přepravujícími cirkus a lunapark,

j)

speciálními havarijními vozidly,

k)

vozidly používanými při silničních jízdních zkouškách pro účely vývoje, opravy nebo údržby a novými nebo přestavěnými vozidly, která ještě nebyla uvedena do provozu,

l)

vozidly používanými pro svoz mléka nebo zásobování potravinami na pravidelných trasách

dopravce zajistí při organizaci práce řidičů dodržování doby řízení vozidla, bezpečnostních přestávek a doby odpočinku stanovené v odstavcích 2 až 6.

      (2)  Celková doba řízení mezi dvěma denními odpočinky nebo mezi jedním denním odpočinkem a jedním týdenním odpočinkem nesmí přesáhnout deset hodin. Za dobu řízení se považuje doba vlastního řízení včetně přerušení řízení na dobu kratší než deset minut.

      (3)  Celková doba řízení nesmí překročit 100 hodin v období dvou po sobě následujících týdnů.

      (4)  V průběhu každých 24 hodin musí mít řidič odpočinek nejméně osm za sebou následujících hodin. Odpočinek smí být výjimečně čerpán ve dvou oddělených částech během 24 hodin, přičemž jedna z těchto částí musí trvat nejméně šest za sebou následujících hodin, a to nejvýše dvakrát v kalendářním týdnu. V takovém případě se minimální trvání doby odpočinku musí prodloužit na deset hodin.

      (5)  V městské autobusové dopravě musí mít řidič bezpečnostní přestávku nejméně 30 minut po čtyřech hodinách řízení. Tuto bezpečnostní přestávku je možno nahradit nejméně desetiminutovými přestávkami, které v souhrnu budou činit 30 minut. Ve vnitrostátní silniční dopravě prováděné ostatními vozidly uvedenými v odstavci 1 musí mít řidič bezpečnostní přestávku stanovenou zvláštním předpisem.^3a)

      (6)  Nepřetržitý týdenní odpočinek řidiče stanoví zvláštní předpis.^3b)

––––––––––––––––––––

^3a)  Vyhláška Českého úřadu bezpečnosti práce a Českého báňského úřadu č. 213/1991 Sb., o bezpečnosti práce a technických zařízení při provozu, údržbě a opravách vozidel.
^3b)  § 92 zákona č. 65/1965 Sb., zákoník práce, ve znění pozdějších předpisů. Nařízení vlády č. 108/1994 Sb., kterým se provádí zákoník práce a některé další zákony.".

      3.  V § 3 písm. a) se za slovo ,,příjmení" vkládají tato slova: ,, , rodné číslo".

      4.  V § 4 písm. a) se za slovo ,,příjmení" vkládají tato slova: ,, , rodné číslo".

      5.  V § 4 písm. b) se za slova ,,obchodní jméno" vkládají tato slova: ,, , sídlo dopravce".

      6.  V § 5 odst. 1 se ve druhé větě za slova ,,nebo pneumatické" vkládají tato slova: ,,anebo jiné rychle snímatelné".

      7.  V § 5 odst. 1 v poslední větě se slova ,, , musí být proveden písmem o velikosti nejméně 30 mm" nahrazují slovy ,,a čitelný o výšce písmen nejméně 30 mm".

      8.  § 5 se doplňuje odstavcem 4, který zní:

      ,,(4)  Není-li obchodní jméno dopravce provádějícího linkovou osobní dopravu totožné s obchodním jménem držitele licence pro tuto linkovou dopravu nebo koncese při krátkodobé náhradní autobusové dopravě, postačí, je-li vozidlo kromě označení podle odstavců 1 a 2 označeno navíc obchodním jménem držitele licence nebo koncese na snímatelné tabulce umístěné za pravým bočním sklem vozidla. Pro provedení nápisu platí poslední věta odstavce 1.".

      9.  V § 6 odst. 1 se za slova ,,veřejné linkové dopravy" vkládá slovo ,, , taxislužby".

      10.  § 6 odst. 2 se doplňuje písmenem c), které zní:

,,c)

jiným úředním dokladem o ukončení uceleného studia ve střední škole nebo vyšší odborné škole, které podle osvědčení Ministerstva školství, mládeže a tělovýchovy svým odborným zaměřením odpovídá požadavkům odborné způsobilosti podle odstavce 1.".

      11.  V § 7 odst. 2 se za slova ,,Zkouška se skládá" vkládají tato slova: ,,v českém jazyce".

      12.  § 14 zní:

,,Taxislužba

(k § 21 odst. 3 zákona)

§ 14

      (1)  Vozidlo taxislužby musí být po celou dobu zařazení v evidenci vozidel taxislužby na vnější straně horní části obou předních dveří v pořadí shora dolů opatřeno následujícím označením, které nesmí být magneticky nebo jinak rychle snímatelně uchyceno:

a)

přerušovaným černobílým pásem tvořeným střídavě obdélníky 90 x 50 mm, přičemž delší strana obdélníka je ve vodorovné poloze a vzdálenost od spodního okraje bočních oken nesmí být větší než 100 mm, pás začíná u předního okraje předních dveří a končí u zadního okraje zadních dveří,

b)

evidenčním číslem vozidla o výšce písmen nejméně 90 mm,

c)

obchodním jménem.

Označení uváděné pod písmeny b) a c) musí být zřetelně patrné, provedené v barvě kontrastní vůči podkladu.

      (2)  V horní polovině vnější strany obou předních dveří musí být umístěna informace o aktuální nabídce ceny za uskutečnění přepravní služby v obci, ve které je přepravní služba nabízena. Pro uchycení informace o cenové nabídce platí obdobně odstavec 1.

      (3)  Pro stanovení evidenčního čísla vozidla taxislužby nebo jeho vyjmutí z evidence platí:

a)

evidenční číslo stanoví provozovateli taxislužby vždy pro konkrétní vozidlo, které má být užito k provozování taxislužby, dopravní úřad příslušný podle místa vydání koncese. Provozovatel taxislužby neprodleně písemně sdělí takto stanovené evidenční číslo vozidla všem dalším dopravním úřadům, v jejichž územní působnosti je oprávněn provozovat taxislužbu,

b)

dopravní úřad stanoví provozovateli taxislužby evidenční číslo na základě jeho písemného sdělení o záměru používat určité vozidlo při výkonu taxislužby. Toto sdělení musí obsahovat obchodní jméno provozovatele taxislužby, jeho identifikační číslo a místo sídla nebo trvalého pobytu, kopii koncesní listiny a údaje o vozidle, k němuž se evidenční číslo žádá (státní poznávací značku, typ, rok výroby, barvu),

c)

dopravce zajistí, aby řidič vozidla prokázal dokladem o přidělení evidenčního čísla, že vozidlo je řádně evidováno příslušným dopravním úřadem k využívání pro účely provozování taxislužby,

d)

místně příslušný dopravní úřad evidenční číslo vydá nejpozději do sedmi dnů ode dne, kdy obdržel žádost obsahující veškeré požadované údaje,

e)

veškeré změny týkající se vozidla, pro které bylo stanoveno evidenční číslo, je provozovatel taxislužby povinen oznámit nejpozději do 15 kalendářních dnů od jejich vzniku příslušnému dopravnímu úřadu,

f)

dopravní úřad, který evidenční číslo vozidla taxislužby vydal, vyjme toto evidenční číslo z evidence na základě sdělení provozovatele taxislužby o jeho záměru dočasně či trvale taxislužbu tímto vozidlem přestat provozovat nebo na základě sdělení místně příslušného živnostenského úřadu o tom, že jeho provozovateli byla zrušena či pozastavena koncese opravňující k provozování taxislužby. Dopravní úřad vyrozumí provozovatele taxislužby, který je povinen odstranit neprodleně z tohoto vozidla veškeré označení a vybavení stanovené pro vozidlo taxislužby.

      (4)  Jiné nápisy či znaky než stanovené tímto předpisem nejsou na vnější straně předních dveří vozidla přípustné.".

      13.  Za § 14 se vkládá nový § 14a, který zní:

,,§ 14a

      (1)  Provozovatel taxislužby zajistí, aby řidič při výkonu taxislužby měl svůj platný průkaz o způsobilosti řidiče taxislužby čelně vystaven na přístrojové desce vozidla, před pravým předním sedadlem spolujezdce, nezakrytý a dobře čitelný. Místně příslušný dopravní úřad vystaví provozovateli taxislužby průkaz řidiče taxislužby poté, co řidič vyhověl předepsaným podmínkám. Vzor průkazu o způsobilosti řidiče taxislužby je uveden v příloze č. 4, která je součástí této vyhlášky.

      (2)  Provozovatel taxislužby odevzdá dopravnímu úřadu průkaz řidiče taxislužby,

a)

který přestal vykonávat pro dopravce taxislužbu nebo přestal vyhovovat předepsaným podmínkám,

b)

pokud uplynula doba platnosti průkazu,

c)

pokud provozovateli taxislužby byla odebrána nebo pozastavena koncese opravňující k provozování taxislužby,

d)

jestliže provozovatel taxislužby ukončil provozování této živnosti.".

      14.  § 15 včetně poznámky č. 3c) zní:

,,§ 15

      (1)  Vozidlo taxislužby musí být opatřeno střešní svítilnou žluté barvy s nápisem ,,TAXI" provedeným v černém písmu na přední i zadní straně, která je pevně uchycena ke střeše nebo k nosnému prvku (příčný nosník, konzola) na střeše vozidla a je umístěna kolmo k podélné ose vozidla. Magnetické, pneumatické nebo jiné rychle snímatelné uchycení střešní svítilny ke střeše vozidla anebo k nosnému prvku na střeše vozidla není povoleno.

      (2)  Provozovatel taxislužby zajistí, aby řidič vozidla taxislužby, které se nachází mimo vyhrazené stanoviště vozidel taxislužby, měl, jestliže nabízí přepravní službu, taxametr v provozní poloze ,,VOLNî" a rozsvícenou střešní svítilnu a aby řidič vozidla taxislužby, jestliže provádí přepravní službu, používal taxametr v souladu se zvláštním předpisem.^3c)

      (3)  Provozovatel taxislužby zajistí, aby taxametr umístěný ve vozidle byl ověřen a zajištěn plombou a aby jeho celý zobrazovač byl volně viditelný z místa spolujezdce na předním sedadle a ze zadních sedadel vozidla.

      (4)  Provozovatel taxislužby zajistí, aby ve vozidle taxislužby byla v době, kdy se s ním provozuje taxislužba, uložena ,,Uživatelská a evidenční kniha taxametru" obsahující všechny záznamy o vstupech do taxametru, o stavech nastavených sazeb a osvědčení taxametru nebo jeho ověřenou kopii.

      (5)  Provozovatel taxislužby zajistí, aby řidič vozidla taxislužby v době, kdy neprovádí nebo nenabízí přepravní služby, a při jízdě za hranice státu střešní svítilnu sejmul anebo zakryl neprůhledným krytem mechanicky upevněným na střešní svítilně.

––––––––––––––––––––

^3c)  Zákon č. 634/1992 Sb., o ochraně spotřebitele, ve znění pozdějších předpisů.".

      15.  V § 16 odst. 1 písm. a) se na konci připojují tato slova: ,,schopná uchovávat denní zaznamenané hodnoty o provozu vozidla alespoň po dobu pěti let,".

      16.  V § 16 odst. 1 písm. b) se vypouštějí slova ,,nebo příslušným dokladem".

      17.  § 16 odst. 1 písm. c) včetně poznámky č. 4a) zní:

,,c)

informací o úplné cenové nabídce za uskutečnění přepravních služeb, obsahující veškeré nabízené sazby včetně podmínek jejich použití s uvedením všech dílčích položek, z nichž je příslušná sazba jízdného složena. Dílčí položkou může být nástupní sazba v Kč, hodnota sazby pro vzdálenost v Kč (Kč/km), hodnota sazby pro čas čekání v Kč (Kč/min), hodnota příplatku v Kč, pokud jej připouští zvláštní předpis,^4a) nebo jiná dílčí položka zvolená provozovatelem dopravy. Výslednou sazbou jízdného se rozumí kombinace dílčích položek; výsledná sazba se v cenové informaci uvádí pod číslem, pod nímž je uložena v paměťové jednotce taxametru. Cenová informace musí být umístěna uvnitř vozidla před pravým předním sedadlem v zorném poli cestujícího. Informace musí být dobře čitelná, provedená velkými písmeny o výšce minimálně 5 mm černě na bílém podkladu.

––––––––––––––––––––

^4a)  Výměr Ministerstva financí č. 01/98 ze dne 4. prosince 1997, kterým se vydává seznam zboží s regulovanými cenami, uveřejněný v Cenovém věstníku Ministerstva financí České republiky dne 12. prosince 1997.".

      18.  § 16 odst. 2 zní:

      ,,(2) Informace umístěná na dveřích vozidla taxislužby podle § 14 odst. 2 obsahuje aktuální nabídku ceny za přepravní služby na území obce, ve které je dopravní služba nabízena, a musí zahrnovat všechny dílčí položky, z nichž je výsledná sazba složena. Dílčí položkou může být nástupní sazba v Kč, hodnota sazby pro vzdálenost v Kč (Kč/km), hodnota sazby pro čas čekání v Kč (Kč/min), hodnota příplatku v Kč, pokud jej připouští zvláštní předpis,^4a) nebo jiná dílčí položka zvolená provozovatelem dopravy. Číslo, pod nímž je příslušná sazba uložena v paměťové jednotce taxametru, se uvádí v pravém horním rohu cenové informace. Informace o ceně musí být dobře čitelná, provedená černě na bílém podkladu písmeny o výšce minimálně 20 mm.".

      19.  § 16 se doplňuje odstavcem 3, který zní:

      ,,(3) Provozovatel taxislužby zajistí, aby k provozování taxislužby bylo užito jen vozidel úplně vybavených a označených předepsaným způsobem.".

      20.  § 17 se doplňuje odstavcem 1, který zní:

      ,,(1) Provozovatel taxislužby zajistí, aby řidič ihned po skončení placené jízdy přepnul taxametr do provozní polohy ,,JÍZDNÜ". Výše úhrady za provedení přepravní služby se stanoví výhradně podle údajů odečtených ze zobrazovače taxametru po ukončení jízdy. Provozovatel taxislužby zajistí, aby řidič vydal po zaplacení jízdného stvrzenku. Dokladem o zaplacení je výhradně výstup z tiskárny taxametru, ručně doplněný o další údaje stanovené tímto předpisem. Taxametr musí být nastaven na okamžitý automatický tisk dokladu o zaplacení jízdného při přepnutí do provozní polohy ,,JÍZDNÜ".".

Dosavadní text § 17 se označuje jako odstavec 2.

      21.  § 17 odst. 2 písm. b) a h) zní:

,,b)

obchodní jméno, sídlo nebo trvalý pobyt provozovatele taxislužby,

h)

všechny dílčí položky, z nichž je výsledná sazba složena,".

      22.  § 22 se vypouští.

      23.  V § 23 odst. 1 se slova ,,pro přepravu věcí" vypouštějí.

      24.  V § 23 odst. 3 písm. a) se na konci připojují tato slova: ,,nebo povolením podle § 7 zákona,".

      25.  V § 23 odst. 3 písm. c) se na konci připojují tato slova: ,,nebo dokladem o zaplacení zálohy na silniční daň,".

      26.  § 25 odst. 3 písm. f) zní:

,,f)

provozované vozidly, která z hlediska ochrany životního prostředí a bezpečnosti provozu splňují požadavky stanovené zvláštními předpisy a mezinárodními dohodami,".

      27.  § 25 se doplňuje odstavcem 4, který zní:

      ,,(4) Přidělené vstupní povolení dopravce řádně vyplní.".

      28.  V § 26 odst. 3 se za slova ,,dopravce dokládá" vkládají tato slova: ,,nejpozději do desátého pracovního dne měsíce následujícího po skončení čtvrtletí".

      29.  § 26 se doplňuje odstavci 5 a 6, které znějí:

      ,,(5)  Výdejní místo je oprávněno do nákladů spojených s přidělením zahraničních vstupních povolení zahrnout:

a)

přímé náklady spojené s přidělením zahraničních vstupních povolení včetně nákladů na přípravu a tisk dokumentů a nákladů spojených s převzetím a předáním zahraničních vstupních povolení mezi Českou republikou a ostatními státy,

b)

nepřímé náklady zahrnující provozní a správní režii a přiměřené náklady na další rozvoj přidělovacího systému.

      (6)  Náklady spojené s přidělením zahraničních vstupních povolení rozpočte výdejní místo na jednotlivé druhy zahraničních vstupních povolení v závislosti na počtu rozdělovaných povolení. Stanovený poplatek hradí dopravci, kterým byla zahraniční vstupní povolení přidělena, a to při jejich výdeji.".

      30.  § 27 zní:

,,§ 27

      (1)  Dopravcům, kteří použili padělané, neoprávněně pozměňované zahraniční vstupní povolení nebo zahraniční vstupní povolení či jeho kopii, které jim nebylo přiděleno, nebo kteří opakovaně porušují mezivládní dohody v oblasti silniční dopravy, se další zahraniční vstupní povolení opravňující pro vstup do příslušného státu v následujícím rozdělovacím období nepřidělí.

      (2)  Ustanovení § 24, 25 a 26 se nevztahují na mezinárodní osobní dopravu.".

      31.  Dosavadní příloha č. 1 se nahrazuje novou přílohou č. 1.

      32.  Dosavadní příloha č. 3 se nahrazuje novou přílohou č. 3.

      33.  V textu vyhlášky se slova ,,Ministerstvo dopravy" nahrazují slovy ,,Ministerstvo dopravy a spojů".

Čl. II

Přechodná ustanovení

      (1)  Od 1. ledna 1999 se pro silniční dopravu nepoužije výnos Ministerstva vnitra České socialistické republiky-Správy pro dopravu č. j. SD/33-1908/75 o určování pracovní doby jízdních pracovníků silniční a městské dopravy (registrován v částce 33/1975 Sb.), ve znění výnosu č. j. SD/33-2831/77 (registrován v částce 2/1978 Sb.).

      (2)  Ve vnitrostátní silniční dopravě prováděné vozidly používanými pro přepravu cestujících v linkové dopravě, jestliže délka žádného ze spojů nepřesahuje 50 km, se podle ustanovení § 1b postupuje až od 1. ledna 1999. Do 31. prosince 1998 se postupuje podle zvláštních předpisů.⁸)

Čl. III

Závěrečné ustanovení

      Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. dubna 1998.




Ministr:


prof. Ing. Moos, CSc. v. r.

––––––––––––––––––––

⁸)

Vyhláška Českého úřadu bezpečnosti práce a Českého báňského úřadu č. 213/1991 Sb. Výnos Ministerstva vnitra ČSR ze dne 24. listopadu 1975 č. j. SD/33-1908/75 o určování pracovní doby jízdních pracovníků silniční a městské dopravy (registrován v částce 33/1975 Sb.), ve znění výnosu č. j. SD/33-2831/77 (registrován v částce 2/1978 Sb.).